Barkerek paşvekêşan yekîneyek yekane ye ku ji sê perçeyên alavên çêkirinê pêk tê. Bi gelemperî wekî "li her du aliyan mijûl" tê zanîn. Di dema çêkirinê de, operator tenê hewce dike ku kursî bizivirîne da ku dawiya xebatê biguhezîne. Karê sereke yê barkerê paşverû kolandina xendekan e ji bo rêkirina lûle û kabloyên binerdê, danîna bingehên avahiyan û sazkirina pergalên avdanê.
Sedema sereke ku barkerên paşerojê li hemî cîhên înşaatê hene ji ber hewcedariya kolandin û barkirina axê ji bo projeyên cihêreng e. Dema ku gelek amûrên din dikarin karekî bi vî rengî bikin, barkerek paşvekêş dikare karbidestiya we bi girîngî zêde bike. Di danberhevê de, barkerên paşverû ji alavên mezintir, yek-armancî yên wekî kolberên xêzker tevlihevtir in. Û ew jî dikarin li dora cîhên avahîsaziyê yên cihêreng werin gerandin û tewra li ser rê jî bimeşin. Digel ku dibe ku hin alavên barker û kolandinê ji barkerek paşverû piçûktir bin, heke peymankar hem karûbarên kolandinê û hem jî barkirinê pêk bîne, karanîna barkerek paşvekêş dikare gelek dem û drav xilas bike.
Barkerek paşvekêşê di nav xwe de ye: tîra hêzê, dawiya barkirinê, û dawiya kolandinê. Her perçeyek amûr ji bo celebek taybetî ya kar hatî çêkirin. Li ser cîhek avahiyek tîpîk, operatorên kolandinê bi gelemperî hewce ne ku her sê beşan bikar bînin da ku kar bi dest bixin.
Powertrain
Struktura bingehîn a barkerek paşvekêşanê hêza hêzê ye. Hêza barkerê paşverû ji bo ku bi serbestî li ser cûrbecûr deverên hişk bimeşe hatî çêkirin. Xwedî motorek turbodiesel a hêzdar, tîrêjên mezin ên diranên kûr û kabinek bi kontrolên ajotinê (rêber, fren, hwd.) ve girêdayî ye.
Barker li pêş alav û ekskavator li paş tê berhev kirin. Van her du beşan fonksiyonên bi tevahî cûda peyda dikin. Barker dikarin gelek karên cûda pêk bînin. Di gelek serîlêdanan de, hûn dikarin wê wekî tozek mezin an qehweyek hêzdar bifikirin. Ew bi gelemperî ji bo kolandinê nayê bikar anîn, lê di serî de ji bo hilgirtin û veguheztina mîqdarên mezin ên malzemeyên bêserûber tê bikar anîn. Wekî din, ew dikare were bikar anîn da ku erdê mîna çolê bikişîne, an jî erdê mîna rûnê li ser nan xweş bike. Dema ajotina traktorê operator dikare barkerê kontrol bike.
Excavator amûra sereke ya barkêşkerê paşde ye. Ew dikare ji bo kolandina maddeyên zexm, hişk (pir caran ax) an jî ji bo rakirina tiştên giran (wek kulîlkên qutiya kanalîzasyonê) were bikar anîn. Ekskavator dikare maddeyê hilde û li kêleka çalê bicivîne. Bi hêsanî bêje, ekskavator destek an tiliyek bi hêz, mezin e, ku ji sê beşan pêk tê: bom, kelek, û kelek.
Zêdekirinên din ên ku bi gelemperî li barkerên paşîn têne dîtin du lingên stabîlkirinê li pişt çerxên paşîn hene. Van lingan ji bo xebata kolandinê krîtîk in. Gava ku ew operasyonên kolandinê pêk tîne, lingan bandora giraniya kolandinê digire. Bêyî îstîqrara lingan, giraniya barek giran an hêza berjêr a kolandinê dê zirarê bide teker û tirênan, û dê tevahiya traktorê ber bi jor û jêr ve biçe. Piyên îstîqrar traktorê îstîqrar dihêlin û hêzên bandorê yên ku dema ku kolandinê çêdibin kêm dike. Piyên îstîqrarker di heman demê de traktorê ji ketina xendeqan an şikeftan ewle dikin.
teknîkên xebatê ewle
1. Berî kolandina bi barkerê paşerojê, divê dev û lingên kepçeya barkirinê bi erdê ve werin girêdan, da ku çerxên pêş û paşîn hinekî ji erdê dûr bin, û pêdivî ye ku fuselage di astê de were girtin da ku aramiya barkirinê baştir bibe. makîne. Beriya kolandinê divê selika barkirinê were zivirandin da ku devê kepçeyê ber bi erdê ve bibe û tekerên pêş hinekî ji erdê dûr bin. Pedala frenê bişkînin û kilît bikin, dûv re pêlavan dirêj bikin da ku çerxên paşîn ji erdê rakin û pozîsyonek horizontî biparêzin.
2. Ger di dema daketina xwe de bom ji nişka ve bişewite, hêza bandorê ya ku ji ber bêhêziya wê çêdibe dê zirarê bide cîhaza kolandinê û aramiya makîneyê hilweşîne, bibe sedema qezayek guheztinê. Di dema xebatê de, divê destikê kontrolê bi îstîqrar be û bi tundî tevnegere; dema ku dadikeve divê bom di nîvê rê de neyê şikestin. Dema ku dikolin alavên bilind bikar neynin. Pêdivî ye ku zivirandin, bê bandor be û ji bo lêdana aliyên xendek were bikar anîn. Divê bloka tampon a li dawiya paşîn a bomê saxlem bimîne; eger ew xera bibe, divê berî ku were bikar anîn were tamîr kirin. Dema ku diguhezîne, pêdivî ye ku amûra kolandinê di rewşa veguheztina navîn de be, ling werin paşvekişandin, û milê hilgirtinê divê berî ku bimeşe were rakirin.
3. Berî operasyonên barkirinê, divê mekanîzmaya şûştinê ya cîhaza kolandinê di pozîsyona navîn de were danîn û bi plakaya kişandinê were sax kirin. Di dema barkirinê de, pêdivî ye ku amûrek kêm were bikar anîn. Dema ku milê hilkişîna kepçeyê tê bilind kirin, pêdivî ye ku pozîsyona barkêşê ya valve neyê bikar anîn. Valvesên belavkirinê yên pergala kontrola hîdrolîk li çar valvesên pêşîn û çar valvesên paşîn têne dabeş kirin. Çar valvesên pêþî þikeftan, rakirina çekan û kepçeyên barkirinê, hwd kontrol dikin, û ji bo operasyonên dirêjkirin û barkirinê yên pêlavê têne bikar anîn; çar valvesên paşîn bi kepçeyan, lêxistin, û beşên tevgerê dixebitin. Çek û destikên kepçeyê û hwd, ji bo operasyonên zivirîn û kolandinê têne bikar anîn. Performansa hêza makîneyê û kapasîteyên pergala hîdrolîk rê nade û ne gengaz e ku di heman demê de operasyonên barkirin û kolandinê werin kirin.
4. Dema ku çar valvesên pêşîn dixebitin, çar valvesên paşîn divê di heman demê de nexebitin. Di dema ajotinê an xebitandinê de, destûr nayê dayîn ku kes li ti deverek li ser barkera paşverû rûne an raweste ji bilî derveyî kabloyê.
5. Bi gelemperî, barkerên paşerojê wekî motora sereke traktorên birêkûpêk bikar tînin, û bi rêzê ve bi amûrên barkirin û kolandinê li pêş û paş ve têne saz kirin, ku dirêjî û giraniya makîneyê zêde dike. Ji ber vê yekê, dema ajotinê ji leza bilind an zivirînên tûj dûr bixin da ku pêşî li qezayan bigirin. Dema ku ber bi jêr ve diçin di nav bêalî de nehêlin. Gava ku çîpa pistonê ya hîdrolîk a kulikê û destikê kepçeyê di pozîsyona bi tevahî dirêjkirî de tê domandin, kepek dikare nêzikî bomê were birin, û cîhaza kolandinê di rewşek kurt de ye, ku ji rêwîtiyê re xweş e. Di dema ajotinê de, pêdivî ye ku pêlav bi tevahî werin paşvekişandin, pêdivî ye ku amûra kolandinê bi zexmî were rast kirin, pêdivî ye ku amûra barkirinê were xwarê, û çîpên pistonê yên hîdrolîk ên kulîlk û kepçeyê divê di pozîsyona bi tevahî dirêjkirî de bimînin.
6. Piştî ku traktora bi teker veguherî barkerek paşverû, giraniya traktorê pir zêde dibe. Ji bo ku di bin barekî giran de zirara tekeran kêm bibe, tedbîr têne girtin ku di dema parkkirinê de çerxên paşîn ji erdê nemînin. Dema ku wextê parkkirinê derbas dibe, divê pêlavên pêlavan werin rakirin da ku çerxên paşîn ji erdê rakin; dema ku dema parkkirinê derbas dibe, divê çerxên paşîn ji erdê werin hilanîn û bi paçikên di binê suspensiona paşîn de werin piştgirî kirin.
Dema şandinê: Tebax-18-2023